千切豹馬 缶バッジ ブルーロック ブルロ 初期
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商品説明
プロフ必読 即購入◎レビュー
商品の評価：
4.4点(2745件)
- LaLa5013
- ZRX1100-2 99年式に使用。スリップオンマフラーに交換した程度。 新車から色々試しているけど、いつもは10W-40を使用。 前回ＡＺさんの10W-40を使用して調子よかったので、夏場に向け10W-50に変更してみました。 乗った感じは、エンジンのガシャガシャ音が減少。シフトも入りやすくなって 良かったかな？ オイル自体は、少しシャバそうですね。 夏になると、ずっと100度を超える湯温ばかりなので、気になってて。 3000Km乗ってみてよかったらまた購入ですかね。
- l2000
- 早速、交換をしてみました。調子はとてもいいです。また機会があれば購入したいと思います。
- 65しげちゃん
- 早々にお送り頂きありがとうございました。 今回のインプは、毎回Ｇ１を使用していたが、どんだけ滑らかになったかと言うと 劇的には変わっていませんが、粘りと走り始めよりもあったまって来た感じから高速回転への移行が スムーズって感じですよ
- ３０５のクローバー
- エンジンオイル交換を、自分でします。エンジンの調子も良いと思っています。
- きらきらべいびー
- オイル減りする、自家用車に入れるために購入、粘度もありこれで安心。
- トミー1973
- 早急な対応で、注文から自宅への商品の到着が非常に速かったです。また次回購入する時はこちらのショップで購入したいと思います。オイルの質じたいも大変良い物でした。
- tottemotuiteiru
- ストリートユースを前提に開発したエステル配合の部分合成油。金属面に結合する性質を持つエステルを配合することで、ドライスタート時のダメージを最小限に抑えます。 優れた潤滑性能は、低温時の流動性から高温、高回転まで全域でエンジンを確実に保護します。メーカーホームページ引用 日本製エステル配合でMA2です。 街乗りでならなんの問題もないと思います。生産元が開発から製造までを一貫しているので低価格なのでしょう。量販店ではチラシ商品になりやすく、怪しさはありますが母体がアメリカなので日本ではあまり知られてないみたいです。 エステル系では最安値なので通勤用として、250CCスクーターに使用しています。街乗り８割高速2割ですが、トラブルは起こっていません。 かっ飛ばす人(SS乗り)には、このオイルのワンランク上のフルシンセをオススメします。 HONDA系には少し硬いかもしれませんが、SUZUKIのエンジンなら純正が10w40なのでお手頃価格でエステルを体感出来ますね
- kiyomikann
- ハスクのnuda900に使用。指定oilが50、GSベースだがチューニングされたエンジンのようで通勤使用と言うこともあり指定通りに サーキットで使用してるash-motospecには劣るがシフトフィールも良いし、アクセルもつきなどフィールは長持ち(3000kmくらい) んで、5000kmで交換してます。 メーカーoemだし安いし安心できます 冷間の取り回しはギア入れてると(クラッチ切っても)動かないし、暖まる前は吹け重いです(笑)
- サト８８
- Ninja1000(2012)に使用するために購入しました。 過去も使用していたのですが、一時500円/Lの他社オイルを使用したところ走行3000km程で交換が必要な状態になり、再度この製品を使用することにし、購入しました。5000~6000kmは安定して使用できますので、コストパフォーマンスは高いと思います。
- Mono6218
- 長く乗るなら、純正のこのウルトラスーパーファインがお薦めです。レビュー書くって、書いたのに、、、値引きなし？？？それが不満です！嘘の情報は載せないでほしい！！！
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